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디자인에서는 차량 증발기 송풍기 , 소음 제어 기술은 항상 연구 개발의 초점 중 하나였습니다. 자동차의 승차감에 대한 소비자의 요구가 높아짐에 따라 차량 내부 소음 제어가 점점 더 중요해지고 있습니다.
1. 능동형 소음 제어 기술
능동형 소음 제어 기술은 설계에 널리 사용되는 기술입니다. 차량 증발기 송풍기 최근 몇 년 동안. 원리는 차량 증발기 송풍기에서 발생하는 소음을 센서를 통해 감지하고, 소음과 반대 위상, 동일한 진폭의 음파를 실시간으로 발생시켜 물리적 공간에서 두 가지가 서로 상쇄되어 소음을 줄이는 목적. 이 기술은 저주파 소음에 특히 효과적입니다. 저주파 소음은 파장이 길고 음파 간섭을 통해 제거하기가 더 쉽기 때문입니다.
디자인에서는 차량 증발기 송풍기 능동형 소음 제어 기술은 일반적으로 디지털 신호 처리 기술(DSP)과 결합하여 구현됩니다. DSP 칩을 통해 센서가 수집한 노이즈 신호를 실시간으로 처리할 수 있으며 해당 역위상 음파를 신속하게 생성할 수 있습니다. 또한 지능형 제어 기술의 지속적인 개발로 능동형 소음 제어 기술은 차량의 다른 시스템(예: 내비게이션 시스템, 차량 내 엔터테인먼트 시스템 등)과 통합되어 보다 지능적인 소음 제어를 달성할 수도 있습니다.
2. 패시브 소음 제어 기술
능동형 소음 제어 기술은 상당한 효과를 가지고 있지만, 수동형 소음 제어 기술은 특정 주파수 범위에서 여전히 중요한 역할을 합니다. 패시브 소음 제어 기술은 주로 흡음재, 차음 구조 등을 채택하여 소음 전파를 줄입니다.
차량 증발기 송풍기 설계에서 수동 소음 제어 기술의 적용은 주로 다음 측면에 반영됩니다.
최적화 설계 차량 증발기 송풍기 shell : 블로워 쉘의 구조를 최적화하여 차음 성능을 높이고 소음이 외부로 전파되는 것을 줄입니다.
흡음재 적용 : 송풍기 내부 또는 주변에 다공성 폼 플라스틱, 유리 섬유 등 흡음재를 사용하여 소음을 흡수하고 강도를 줄입니다.
방음커버 설계 : 송풍기 외부에 방음커버를 설치하여 소음원과 수신기 사이의 전파경로를 차단하여 승객에게 소음이 미치는 영향을 줄입니다.
3. 신소재 및 신기술의 적용
위에서 언급한 두 가지 주요 소음 제어 기술 외에도 일부 새로운 재료와 기술이 차량 증발기 송풍기 설계에 적용되었습니다. 탄소 섬유 복합 재료 및 나노 재료와 같은 신소재를 사용하여 송풍기 하우징을 제조하면 강도와 방음 성능을 향상시킬 수 있습니다. 송풍기의 공기 흐름 분포를 최적화하기 위해 고급 공기 역학적 설계를 사용하면 발생하는 소음을 줄일 수 있습니다. 지능형 감지 및 제어 시스템을 사용하여 송풍기의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 조정하여 보다 정교한 소음 제어를 달성합니다.
소음 제어 기술은 디자인에 중요한 역할을 합니다. 차량 증발기 송풍기 . 능동형 소음제어 기술과 수동형 소음제어 기술을 결합하고 신소재 및 신기술을 적용함으로써 차량 증발기 송풍기에서 발생하는 소음을 효과적으로 감소시키고 승객의 승차감을 향상시킬 수 있습니다.
