문의하기
귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 입력란이 표시되어 있습니다 *
의 디자인에서 차량 증발기 송풍기 소음 제어 기술은 항상 연구 개발의 초점 중 하나였습니다. 자동차 승차 안락함에 대한 소비자의 요구 사항이 증가함에 따라 차량 내부 소음의 제어가 점점 더 중요해졌습니다.
1. 활성 소음 제어 기술
활성 소음 제어 기술은 차량 증발기 송풍기 최근 몇 년 동안. 그 원칙은 센서를 통해 차량 증발기 송풍기에 의해 생성 된 소음을 감지하고, 반대 단계와 실시간 노이즈와 동일한 진폭을 가진 음파를 생성하여 물리적 공간에서 서로를 취소하여 노이즈를 줄이기위한 목적을 달성하는 것입니다. 이 기술은 저주파 노이즈가 파장이 길고 음파 간섭을 통해 제거하기가 더 쉽기 때문에 저주파 노이즈에 특히 효과적입니다.
의 디자인에서 차량 증발기 송풍기 , 능동 노이즈 제어 기술은 일반적으로 디지털 신호 처리 기술 (DSP)과 함께 구현됩니다. DSP 칩을 통해 센서에 의해 수집 된 노이즈 신호는 실시간으로 처리 될 수 있으며 해당하는 대리적 방지 음파를 신속하게 생성 할 수 있습니다. 또한, 지능형 제어 기술의 지속적인 개발로 인해 능동 소음 제어 기술은 차량의 다른 시스템 (예 : 내비게이션 시스템, 차량 내 엔터테인먼트 시스템 등)과 통합하여보다 지능적인 소음 제어를 달성 할 수 있습니다.
2. 수동 소음 제어 기술
능동 소음 제어 기술은 상당한 영향을 미치지 만 수동 소음 제어 기술은 여전히 특정 주파수 범위에서 중요한 역할을합니다. 수동 노이즈 제어 기술은 주로 사운드 흡수 재료, 사운드 단열 구조 등을 채택하여 노이즈 전파를 줄입니다.
차량 증발기 송풍기 설계에서 수동 노이즈 제어 기술의 적용은 주로 다음과 같은 측면에 반영됩니다.
최적화 설계 차량 증발기 송풍기 쉘 : 송풍기 쉘의 구조를 최적화함으로써 음향 단열 성능이 향상되고 외부로의 노이즈 전파가 줄어 듭니다.
사운드 흡수 재료의 적용 : 다공성 폼 플라스틱, 유리 섬유 등과 같은 사운드 흡수 재료를 사용하여 송풍기 내부 또는 주변에 소음을 흡수하고 강도를 줄입니다.
방음 커버 설계 : 노이즈 소스와 수신기 사이의 전파 경로를 분리하여 승객에 대한 소음의 영향을 줄이기 위해 송풍기 외부의 방음 덮개를 설정합니다.
3. 새로운 재료 및 기술의 적용
위에서 언급 한 두 가지 주요 소음 제어 기술 외에도 차량 증발기 송풍기 설계에 일부 새로운 재료와 기술도 적용되었습니다. 탄소 섬유 복합 재료 및 나노 물질과 같은 새로운 재료를 사용하여 송풍기 하우징을 제조하면 강도 및 음향 절연 성능을 향상시킬 수 있습니다. 고급 공기 역학적 설계를 사용하여 송풍기의 공기 흐름 분포를 최적화하면 생성되는 노이즈가 줄어들 수 있습니다. 지능형 감지 및 제어 시스템을 사용하여 송풍기의 작동 상태를 실시간으로 모니터링하고 조정하여보다 세련된 노이즈 제어를 달성합니다.
소음 제어 기술은 설계에 중요한 역할을합니다. 차량 증발기 송풍기 . 활성 소음 제어 기술과 수동 소음 제어 기술을 결합하고 새로운 재료 및 기술을 적용함으로써 차량 증발기 송풍기에 의해 생성 된 소음을 효과적으로 줄이고 승객의 승객 편의를 향상시킬 수 있습니다 .
